Első lámpa cseréje
Frissítve: 2019.06.20. Az alábbiakban az első lámpa cseréjének folyamatát ismerhetitek meg. Az itt bemutatott módszer alkalmazásával nem kell leszerelni teljesen[…]
Bővebben...
Szerző: Harsányi László
Alapjárati problémák
Frissítve: 2019.06.19. Sokan tapasztalhatnak ingadozó alapjáratot. A tünetek változatosak lehetnek: melegen ingadozó alapjárat, nehézkes indítás hidegen, indítás után bemelegedésig ingadozó[…]
Bővebben...
Beragadó kuplung pedál
Mivel az utóbbi időben ez a probléma is rendszeresen felmerül kérdésként, gondoltam leírom egy cikkben is az ezzel kapcsolatos tudnivalókat.[…]
Bővebben...
Tankolási nehézségek
Talán minden Punto tulajdonos tapasztalta már, hogy a benzinkúton nem sikerül megtankolni az autót, a pisztoly folyton lekattan, úgy kell[…]
Bővebben...
A gyári rádió lecserélése
Sokan szeretnék lecserélni a gyári rádiót, vagy azért, mert – másokkal ellentétben – nem tetszik, vagy tönkrement, vagy mert már[…]
Bővebben...
Olajkérdés
Frissítve: 2019.07.21. Újra és újra felmerülő probléma, hogy milyen olajat használjunk a Puntohoz. A kérdés első ránézésre egyszerűnek tűnik, hiszen[…]
Bővebben...
Hogyan keressünk alkatrészt?
Frissítve: 2019.12.28. Alkatrész keresés közben előfordulhat, hogy valamiből több fajta is létezik az áruházakban, de nem egyértelmű, hogy melyik jó[…]
Bővebben...
Középkonzol izzó csere
Frissítve: 2019.12.01. A fűtéskonzolt hagyományos izzók világítják meg hátulról, ebből adódóan ezek ki tudnak égni. Cseréjük nem túl nehéz, de[…]
Bővebben...
Váltóolaj csere
Frissítve: 2019.12.16. A gyári ajánlás szerint “élettartam” csereperiódusú a váltóolaj, nem kell cserélni, csak 80 000 km-ként ellenőrizni és szükség[…]
Bővebben...
Gyári mélynyomó beépítése utólag
Frissítve: 2023.01.27. Sokan szeretnék kicsit feldobni az autó hangrendszerét egy mélyládával. A Punto egyik extra felszereltsége volt a gyári mélynyomó,[…]
Bővebben...