Kommentár nélkül, néhány grafikon, melyeken a Punto motorok teljesítménye és forgatónyomatéka hasonlítható össze. 1.2 8V és 1.2 16V, fékpadon végzett[…]
Bővebben...
Multikormány utólag
Igen, létezik multikormányos Punto, extraként lehetett kérni a 2003.06. utáni változatokhoz (ez a 2B, nagylámpás). Nekem mindig is tetszett, nem[…]
Bővebben...
A lambda-szonda
Autónk helyes működésében nagyon fontos szerepet játszik a lambda-szonda, ugyanis többek között az általa adott jel segítségével próbálja beállítani a[…]
Bővebben...Karbantartási terv
Az alábbiakban a Kezelési Útmutató – Karbantartási terv fejezetét olvashatjátok, kiegészítve a Haynes szerelési útmutató ajánlásaival. Ahol gyakoriságként időszak és[…]
Bővebben...
Gondolatok a használt autó vásárlásról…
Időről időre előkerülnek jó és rossz vélemények autókról, sokan szidják a Puntot, illetve más típusokat is, nem csak a Fiat,[…]
Bővebben...
Első lámpa cseréje
Frissítve: 2019.06.20. Az alábbiakban az első lámpa cseréjének folyamatát ismerhetitek meg. Az itt bemutatott módszer alkalmazásával nem kell leszerelni teljesen[…]
Bővebben...
Alapjárati problémák
Frissítve: 2019.06.19. Sokan tapasztalhatnak ingadozó alapjáratot. A tünetek változatosak lehetnek: melegen ingadozó alapjárat, nehézkes indítás hidegen, indítás után bemelegedésig ingadozó[…]
Bővebben...
Beragadó kuplung pedál
Mivel az utóbbi időben ez a probléma is rendszeresen felmerül kérdésként, gondoltam leírom egy cikkben is az ezzel kapcsolatos tudnivalókat.[…]
Bővebben...
Tankolási nehézségek
Talán minden Punto tulajdonos tapasztalta már, hogy a benzinkúton nem sikerül megtankolni az autót, a pisztoly folyton lekattan, úgy kell[…]
Bővebben...
Zárbetét karbantartás
Az alábbi útmutatót egy kedves márkatársnak köszönhetjük. Az autó megvásárlása óta küzdöttem a kizárólag belülről nyitható csomagtér ajtóval. A projekt[…]
Bővebben...