Sajnos az 1.2 8V változatok Magneti Marelli IAW 59F/5AF típusú motorvezérlői hajlamosak a meghibásodásra. Ennek jellemző tünete, hogy nem megy[…]
Bővebben...
Biztosítéktáblák csatlakozó-kiosztása
Az alábbi információk a fiatforum.com -ról származnak. Az érintkező kiosztások a benzines változatokra vonatkoznak, dízel változatnál eltérés lehetséges. Motortéri biztosítéktábla[…]
Bővebben...
Felni és gumi méretek
Az alábbi táblázatban összefoglalva találjátok a gyári felni és gumi méreteket, illetve azt, hogy ezek mely motorváltozatokhoz használhatók. A nyári[…]
Bővebben...
Teljesítmény és nyomaték grafikonok
Kommentár nélkül, néhány grafikon, melyeken a Punto motorok teljesítménye és forgatónyomatéka hasonlítható össze. 1.2 8V és 1.2 16V, fékpadon végzett[…]
Bővebben...
Multikormány utólag
Igen, létezik multikormányos Punto, extraként lehetett kérni a 2003.06. utáni változatokhoz (ez a 2B, nagylámpás). Nekem mindig is tetszett, nem[…]
Bővebben...
A lambda-szonda
Autónk helyes működésében nagyon fontos szerepet játszik a lambda-szonda, ugyanis többek között az általa adott jel segítségével próbálja beállítani a[…]
Bővebben...Karbantartási terv
Frissítve: 2019.11.25. Az alábbiakban a Kezelési Útmutató – Karbantartási terv fejezetét olvashatjátok, kiegészítve a Haynes szerelési útmutató ajánlásaival. Ahol gyakoriságként[…]
Bővebben...
Gondolatok a használt autó vásárlásról…
Időről időre előkerülnek jó és rossz vélemények autókról, sokan szidják a Puntot, illetve más típusokat is, nem csak a Fiat,[…]
Bővebben...
Első lámpa cseréje
Frissítve: 2019.06.20. Az alábbiakban az első lámpa cseréjének folyamatát ismerhetitek meg. Az itt bemutatott módszer alkalmazásával nem kell leszerelni teljesen[…]
Bővebben...
Alapjárati problémák
Frissítve: 2019.06.19. Sokan tapasztalhatnak ingadozó alapjáratot. A tünetek változatosak lehetnek: melegen ingadozó alapjárat, nehézkes indítás hidegen, indítás után bemelegedésig ingadozó[…]
Bővebben...